한국가스공사(사장 이승훈)가 한국형 LNG선 화물창 KC-1 사업에 본격 진출한다.

한국가스공사는 24일 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업과 합작투자회사인 KC LNG Tech(이하 KLT)를 설립했다.

KLT는 한국형 LNG선 화물창인 KC-1의 상용화를 통해 국내 조선 산업의 국제경쟁력 제고 등을 목적으로 하고 있다.

국내 조선3사의 연간 LNG선박 수주량은 20~50척으로 전 세계 발주량의 약 70%를 차지하고 있다.

그러나 화물창 원천기술을 해외기술사(프랑스 GTT)에 의존함으로써 선가의 약 5%(약 100억원/척)를 기술로열티로 지불하고 있다.

이에 지난 2004년 국가연구사업으로 한국형 LNG선 화물창 KC-1의 개발이 시작됐으며 2013년 12월 산업통상자원부 국가신기술인증을 획득했다.

KC-1은 국내외 46건의 특허 확보로 기존 기술과는 완전하게 차별화되며, 안전성이 더욱 강화된 기술이다.

특히 화물창 건조 자동화시스템을 도입했고, 지속적인 연구개발을 통해 가격경쟁력을 확보함으로써 세계시장 진출이 용이할 것으로 예상되고 있다.